中国永久关闭的地铁站(天津什么地方有地铁站。)

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天津地铁一号线是从哪到哪的

北起北辰区刘园南至津南区双港组团，全长31.5公里，该线连接了西横堤居住区、丁字沽居住区、天津西站、龙城、南京路、中心商业区、中心商务区、西南楼地区、陈塘庄工业区、小海地居住区、双林居住区及双港组团，线路走向为海河以西客流主导方向

列车正进入天津地铁一号线华山里站天津地铁一号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。最终于2006年6月12日开始载客试运营。 改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站（因整修此站于09年5月28日起临时取消）、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国大陆之一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼站相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市 *** 地下构建物相连通，不便进行改造。

天津什么地方有地铁站。

多了~你在什么地方啊？1号线
天津地铁1号线工程，暨天津地铁既有线改造工程于2001年启动。天津地铁于2001年10月9日起停运，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车，原定于2006年3月28日开始观光性试运营（非准点），票价一律3元，但在3月28日地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行。2006年6月12日开始载客试运营。
改造后的地铁1号线全长26.188公里，其中高架线8.743公里，地面线1.509公里，过渡线0.558公里，地下线15.378公里(包括既有线7.335公里)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、电报大楼、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。 既有线所设的新华路站被永久关闭，成为中国大陆之一个永久关闭的地铁站。官方说法为因此站与小白楼站仅相距过近而被关闭。亦有人指出此站关闭很可能因为与天津市委市 *** 地下构建物相连通，不便进行改造。
津滨轻轨一期工程东段，即中山门至东海路段，设中山门、一号桥、二号桥、新立镇、东丽开发区、小东庄、军粮城、钢管公司、胡家园、洋货市场、洞庭路、市民广场、会展中心、东海路等共14座车站，全长45.409千米，其中高架线39.915千米，地面线5.494千米，于2001年5月18日开工建设，2003年9月30日建成通车。
2004年3月28日，津滨轻轨开放试运营，试运营期间，轻轨实行人工售票，按照乘车里程不同，有3元和5元两种不同票价，运营时间自早07时00分至晚19时00分，首批开通的车站有中山门、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、洞庭路、东海路等共6座车站，胡家园站作为滨海快速员工通勤车站，只供内部使用，会展中心站只供泰达足球场或会展中心举办活动时开放使用。
中山门站
中山门站
* 2004年5月25日，一号桥站开通。
* 2004年9月13日，延长运营时间为自早06时30分至晚19时00分。
* 2004年10月18日，市民广场站开通。
* 2005年3月27日，会展中心站开通。
* 2005年4月28日，二号桥站开通，一号桥站关闭。启用自动售票检票系统，调整票价为2元、3元、4元、5元、6元五种，延长运营时间为自早06时30分至晚20时00分。
* 原洋货市场站更名为塘沽站，原洞庭路站更名为泰达站。
* 2006年3月1日，一号桥站重新开通，新立镇站、小东庄站、军粮城站、胡家园站开通。至此，一期工程东段所有14座车站均投入运营。
* 2006年3月28日，11时，atp人工驾驶模式转为ato自动驾驶模式，全程运行时间由49分钟缩短为47.5分钟。
* 2006年5月1日，延长运营时间为自早06时30分至晚21时00分。
津滨轻轨西段，又称天津地铁9号线，中心广场至中山门段，设中心广场、天津站、七经路、十一经路、大直沽西路、东兴路等共6座车站，全长7.35千米，其中高架线0.58千米，过渡线0.28千米，地下线6.67千米，已于2004年开工建设，计划于2009年建成通车。

有哪些已经废弃的地铁线路或地铁站？

北京地铁13号线在西二旗站南边开通于2002年的西二旗老站，因无法承受巨大的换乘压力。于是该站只好在其北边建设了高大上的新车站，并于2010年12月25日投入使用。本站只好废弃，曾作为商铺，后被拆除。

天津地铁新华路站，于1984年开通运营。于2001年既有线改造的时候被关闭。由于与新设小白楼站距离不足200米，因此该站被关闭。

地铁的优点

节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源：在全球暖化问题下，地铁是更佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

新华路地铁站为什么关闭

新华路地铁站关闭的原因官方说法为：此站与新设小白楼站距离不足200米而被关闭。另有说法是因为车站东边有一条通往天津市市 *** 原址的通道，所以关闭。
新华路站是天津地铁既有线的终点站，位于新华路与南京路的交口，于1984年12月28日正式开通运营，于2001年10月9日既有线停运改造后被关闭，是中国大陆之一个运营后被永久废弃的地铁站。

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